初春，寒意尚未散尽，在海拔1900多米的中卫香山之巅，一架架“大风车”蜿蜒山脊，在蓝天、白云、阳光的陪伴下，擎天而立、迎风舞动，伴随着叶片与山风、机器混合的“交响曲”，为万家灯火源源不断地输送着绿色能源。
2月15日8时，阳光刚铺到香山不久，铝电公司中卫新能源香山风电场风机运维一部班长马强坐在值班室的电脑旁，盯着风机故障智能分析系统里密密麻麻的数据，对设备运行情况进行梳理。运维一部负责着225台风力发电机组的维修管理，在了解完设备情况后，马强给分部的小伙子们安排当天的工作任务，就这样，运维一部的小伙子们开始了一天的“追风之旅”。
8时30分，马强和徒弟陆一航带着工作票和检修工具乘车赶往40公里外的11期201风机现场。他们今天的任务是排除风速仪故障。“风速仪相当于风电机组的‘眼睛’，作业区域在机舱外，要步步小心认认真真来！”马强对陆一航嘱咐道。
9时40分，结束了崎岖山路上的一路颠簸，他们到达了目的地，立马穿上全身式安全衣，做好“登机”安全准备。陆一航说：“我第一次手动攀爬风机的时候，手脚死死抓踩着梯子，一下也不敢放松，尤其是过那空间狭小的塔筒法兰盘连接处，更是紧张得要命，根本不敢往下看，好不容易到了机舱，大冷的天脑门上直冒汗，手和胳膊直发抖。”而如今，师徒两人如“蜘蛛侠”一般娴熟，稳步向80米以上高空“进军”。
10时10分，师徒二人登上了最后一节塔筒。风速仪位于塔顶机舱外防雷支架的顶端，零下20摄氏度气温，加上风机自然摇摆，作业时有坐船一样的感觉。马强用手一边抱着栏杆，一边将新设备的接线插头放进5公分左右的安装口里拧紧。
12时，基地热乎乎的三菜一汤送到了陆一航的手中，他小心翼翼地将饭菜放到背包中，再次攀爬返回机舱。一上午的体力加脑力劳动，师徒两人迫不及待地在“空中餐厅”中吃了起来，美食配上机舱外的高空美景，也是别有风味。
13时30分，他们开始巡检冷却、偏航、液压、发电机等系统，从紧固一颗螺丝到倾听发电机声音，一丝一毫都不放过。这不，马强发现了问题，“小陆，你看发电机这个碳刷磨损得厉害，严重的话会影响风机运转，咱这就解决了它！”一套“组合拳”下来，夕阳的余晖已经洒满场区。
19时30分，一个个“灰头土脸”却面带笑容的成员们陆陆续续回到基地，向刚刚回来的班长汇报当天情况。在一声声“完成”中，他们今天的工作落下帷幕，而“追风人”的故事每一天都在继续。